市场监管总局:罗马仕、安克、小米135万余件充电宝存安全隐患

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中新社乌鲁木齐7月12日电 (苟继鹏)眼下正值新疆旅游旺季,暑期旅游炽热,新晋“网红公路”阿禾公路(G681线阿勒泰至禾木喀纳斯公路)连日来旅客爆满。该公路自往年6月尾正式通车以来,到目前已经累计通畅车辆3万余辆,吸引超10万名旅客“打卡”。  位于阿勒泰地区的阿禾公路全长200余公里,地处环阿尔泰山“千里画廊”的外围路段,沿途串联起峡谷、河流、雪山等多种天然风光,将阿勒泰市与“童话雪乡”禾木村落的车程从6小时延长至3小时。  “草原、山水、森林……真是一弯一景,沿途景色让人目没有暇接,阿勒泰果然名不虚传。”方才收场环新疆北部自驾游的北京游客杨洋说。图为阿禾公路航拍。(资料图)董发勇 摄  “明显感到到今年新疆自驾游的热度一下子起来了,目前咱们的司机以及车辆都不够用,周边的偕行也都是这种情况。”常年从业的新疆游览定制师康明明表示,今年阿禾公路的热度没有比独库公路低。  独库公路作为新疆的一条“老牌”自驾公路,直通天山脊梁,沿线阵势险峻,风景壮美,漫衍着雪山冰川、森林河流、草原湖泊、荒漠雅丹等景观,被泛滥旅客冠以“最美自驾公路”的名称,也是新疆游览的一张靓丽名片。  受天山山区冬季降雪、结冰等做作因素影响,独库公路每一年唯一多少个月凋谢通畅。今年独库公路5月31日光复通车,恰逢中国传统节日端午节假期,假期3天日均车流量超3.5万辆,堪称通车即火爆。  “这是我‘二刷’独库公路了,距离上一次来已经过去七年。这里没有但景色更美,路况也更好,茅厕、加油站、充电站等基本设施更欠缺,旅客也更多。”湖北旅客李欣11日说。  新疆自驾游炽热的背后,离没有开交通基础配置设备摆设的日趋美满。记者重新疆交通运输厅获悉,停止今年2月,新疆公路总里程达23万公里,各县市通高速(一级)公路比例冲破94%,3A级及以上景区高速(一级)公路遮盖率到达95%。  近年来,独库公路、阿禾公路、伊昭公路、盘龙旧道等一众新疆公路火“出圈”,成为著名“网红公路”,非但吸收年夜量旅客旅行旅游,也动员新疆游览业进展,慢慢构成可不雅的“网红公路经济”。  新疆自驾游览协会常务副会长李政表示,自驾游是餍足多元化需要的不雅光方式,新疆因特有的做作以及人文景没有雅,吸收众多自驾游客前来。近年来,随着新疆游览业快速发展,公路网及自驾游底子设施没有断完美,让新疆成为“自驾非去不可的目标地”。  数据表现,往年上半年,新疆累计接待游客逾1.3亿人次,同比增长11.15%。(完)--> 【编辑:胡寒笑】

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来自,来自,中新网北京9月25日电 (记者 孙自法)国际学术期刊《做作》最新发表一篇地质学论文称,2025年1月希腊延续30多天的地动活动,可能源于圣托里尼火山以及科隆博火山同享的一个岩浆房。这一发明基于数月对高空隆起丈量的卫星数据,对未来自然灾祸监测或者有紧张意思。-->  该论文介绍,2025年终圣托里尼岛连发地动后,希腊政府宣布了紧急形态,但尔后对于于这次地质活动是否与火山活动无关,一直存正在争议。  正在本项研...

就拿来说,今天,经过15个月的系统性保护,世界文明遗产云冈石窟...

统计资料,通过,上不雅时评 | 航班“付费选座”,人们没有满的是甚么?  信息对称、规则明白,行业能力行稳致远,真正赢得市场承认  国庆假期将至,很多人入部动手盘算出行,机票预订渐入高峰。然而,不少旅客在线值机选座时却发明,航班上可供收费挑选的座位所剩无几,年夜片地区早早变灰被“锁定”,很多座位要付费或者利用积分能力解锁。付了机票钱还得付座位钱?这激发了不小的争议。  实在,付费选座没有是古老事。起初,这是航空公司推出的一项差...

中新网昆明9月25日电(记者 刘越)一条绵延千余公里的钢铁巨龙,自中国昆明启程,穿越磨盘山、哀牢山、无量山的层峦叠嶂,跨过元江、阿墨江、澜沧江的奔腾碧波,经中老铁路友谊隧道进入老挝境内,最终抵达万象。  这条熔铸友谊、科技、绿色与开放理念的中老铁路,自2021年12月全线贯通以来,便成为承载中老两国人民梦想的“黄金通道”,在穿山越岭的车轮声中,持续书写着互联互通的辉煌篇章。它既是激活区域经济的“致富路”,又是培育跨国人才的“求学路”,更是联结两国民心的“联通路”。云南磨憨站,一列中老铁路国际列车正整装待发。中新网 刘越 摄  一条致富路 激活沿线发展  自开通运营以来,中老铁路以高效的运输能力深刻重塑着沿线城市的发展格局,为区域经济注入澎湃动能。  以云南普洱市为例,依托铁路带来的区位优势,该市在产业升级、农文旅融合领域迎来质变。距离普洱站仅十余分钟车程的南屏镇南岛河村,敏锐抓住机遇。其白沙坡村民小组通过推进咖啡文化乡村振兴示范项目,整合6100万元资金,建成集咖啡品鉴、文化展示、旅游观光、乡村民宿于一体的田园综合体。不仅让昔日偏僻的山村走进大众视野,更让当地农户每年获得固定分红40万元。白沙坡村民小组打造的“美丽星村”村景。中新网 刘越 摄  “没有交通的便利,谁愿意走进偏僻山村?”项目负责人代晓燕的话,道出了中老铁路对乡村发展的关键意义。  村民罗亚琼的生活变迁便是最好印证。过去,她看天吃饭,依靠种植咖啡、茶叶维生,家庭月收入仅2000元,且受市场波动影响;如今,她与运营公司合作开办烘焙工坊,每月固定分红超3000元,叠加农业收入,家庭月收入增至5000元。  “环境变好了,收入增加了,见识也广了。”罗亚琼笑着说,以前从未想过能在家门口见到这么多外国游客,而现在,来来往往的异国面孔已成为生活中的常态。村民罗亚琼。中新网 刘越 摄  村庄面貌也随之焕新。昔日晾晒咖啡豆的院子,变身开放式文旅空间;村民通过客房服务、咖啡师、烘焙等技能培训实现“家门口就业”,年收入翻番。更可喜的是,北上广等地的游客开始长期旅居,不仅带来新鲜理念,更推动当地文旅产业向精细化发展,让“致富路”既富了口袋,更活了乡村。  一条求学路 架起人才桥梁  在激活沿线经济的同时,中老铁路也为国际教育合作与人才培育打通了“快车道”,让知识与文化在跨境便捷出行中双向流动。  作为面向南亚、东南亚的人才培养基地,普洱学院早在2017年便开设老挝语专业,2018年、2019年又相继增设缅甸语、泰语专业,主动回应“一带一路”建设的小语种人才需求。  普洱学院外国语学院院长李春忠介绍,中老铁路的开通,进一步拓宽了学校的“招生半径”。如老挝留学生生源地从北部扩展至南部,越来越多青年得以跨越山海赴华求学。普洱学院师生向记者团成员讲述跨国留学故事。中新网 刘越 摄  20岁的老挝留学生威来赛对此深有体会。他的舅舅2015年赴昆明上学时,坐汽车需两三天;如今他从家乡乌多姆塞出发,乘中老铁路仅需5-6小时即可抵达,票价折合人民币约173元,“又便宜又方便,每个寒暑假都能轻松回家。”  求学路上,文化交融的故事随处可见。威来赛发现,老挝境内正兴起“中文热”。家长主动送孩子上中文补习班,银行职员、小学生甚至中年人纷纷加入学习。“会中文更容易找工作,工资能比普通工作高一两倍”,这让他坚定了毕业后做翻译或中文教师、成为中老交流“民间使者”的想法。普洱学院师生向记者团成员讲述跨国留学故事。图为老挝留学生威来赛。中新网 刘越 摄  曾留学万象、现就读普洱学院老挝语专业的大四学生刘洁莹,也见证了这一趋势。“老挝的中文培训机构特别多,晚上的补习班常常坐满学员,有准备通过中文等级考试申请中国大学的高中生,也有因工作需要学习中文的上班族。”刘洁莹说,课堂上的学员都格外认真,与老师互动积极,大家都明白“学好中文,就是握住了更好的就业机会”。  她告诉记者,更有趣的是,老挝的中餐馆逐渐增多,广西螺蛳粉店甚至开进了万象,并深受当地人喜爱。许多店主为了服务中国游客,主动学“你好”“多少钱”等中文,文化的交融就藏在这些日常细节里。  一条联通路 编织友谊之网  “致富路”富了民生,“求学路”育了人才,中老铁路更以“联通路”的身份,打破国界阻隔,让不同国家的人们在便捷往来中加深了解、缔结友谊。  随着中国免签“朋友圈”扩大,中老跨境出行需求日益旺盛。中老铁路串联起中国昆明、西双版纳与老挝琅勃拉邦、万象等旅游名城,凭借高效的运输、丰富的沿线景观,吸引全球旅客搭乘跨境列车,成为跨境旅游的“黄金线路”。中老铁路沿线的云南风光。中新网 刘越 摄  截至9月20日,中老铁路全线累计发送旅客5900万人次,其中跨境旅客58万人次,覆盖全球115个国家和地区。国内段最初单日开行客车从8列增至最高86列,国外段单日开行客车从4列增至最高18列;跨境席位经历多次扩容,从250个增至420个,客运能力持续提升。  英国旅客尼基塔与梅齐的跨国之旅,便因中老铁路更添精彩。他们从英国经俄罗斯入境中国,游览北京、成都后,乘中老铁路国际列车前往老挝、泰国。“不在隧道里时,窗外的风景美得惊人,这是坐飞机看不到的”,夫妇俩对这趟跨国列车赞不绝口,“车厢舒适干净,每节车厢都有两个厕所,运营有序又安全,我们肯定还会再来。”  对他们而言,中老铁路不仅是交通载体,更是打开东方文化大门的钥匙。英国旅客尼基塔与梅齐搭乘中老铁路国际列车前往老挝。中新网 刘越 摄  老挝旅客莫斯则通过中老铁路实现了“低成本中国行”。她多次来华旅游,足迹遍布上海、重庆、成都。莫斯说,中国高楼林立、景色优美,当地人也格外热情,是一个特别适合旅游的地方。  “以前只能坐飞机,机票太贵了,很多人承担不起。现在火车票价比机票便宜一倍甚至更多,随时能来一场说走就走的旅行。”她感慨,中国城市的整洁、美景与人们的热情,让每一次出行都充满惊喜。老挝游客莫斯盛赞“中老铁路”的便捷。中新网 刘越 摄  顺畅的跨境体验,背后离不开高效的口岸通关服务与精细化的运输组织保障。据老中铁路有限公司运输生产部副部长马兆胤介绍,自中老铁路通车以来,磨丁口岸客运线路持续加密,通关流程不断优化,通关时间从初期90分钟压缩至50分钟,单列车通关人数从250人提升至420人。他表示,未来还将推进“一地两检”政策落地,进一步提升效率,使“跨境”不再遥远,“交流”愈发紧密。  从“致富路”的产业兴、“求学路”的人才聚,到“联通路”的友谊浓,中老铁路早已超越交通设施的属性,成为串联发展、民生与友谊的综合纽带。  它让普洱的咖啡走向东南亚,让老挝的青年走进中国校园,让英国的游客爱上东方风景,更让“互联互通”从理念变为现实。在这里,交通的便利转化为经济的活力,人才的流动催生文化的交融,民心的相通筑牢友谊的根基。  未来,随着“一带一路”合作的深入推进,中老两国将继续携手,维护好、运营好这条铁路,开发好、建设好沿线地区。这条跨越山海的“黄金线路”,必将持续为区域经济发展注入动力、为两国民生福祉增添温度、为国际交流合作搭建平台。穿越山海的国际列车,正驶向更加繁荣、更加美好的未来。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

9月26日晚,浙江义乌鸡鸣阁在灯光映衬下流光溢彩,成为中外游客夜游义乌的热门景点。图为夜晚的鸡鸣阁。中新社记者 刘子琳 摄9月26日晚,浙江义乌鸡鸣阁在灯光映衬下流光溢彩,成为中外游客夜游义乌的热门景点。图为游客身着古装游览鸡鸣阁。中新社记者 刘子琳 摄9月26日晚,浙江义乌鸡鸣阁在灯光映衬下流光溢彩,成为中外游客夜游义乌的热门景点。图为外籍游客在鸡鸣阁前拍照记录。中新社记者 刘子琳 摄9月26日晚,浙江义乌鸡鸣阁在灯光映衬下流光溢彩,成为中外游客夜游义乌的热门景点。图为中外游客在鸡鸣阁前拍照。中新社记者 刘子琳 摄9月26日晚,浙江义乌鸡鸣阁在灯光映衬下流光溢彩,成为中外游客夜游义乌的热门景点。图为游客在鸡鸣阁前打卡。中新社记者 刘子琳 摄9月26日晚,浙江义乌鸡鸣阁在灯光映衬下流光溢彩,成为中外游客夜游义乌的热门景点。图为鸡鸣阁一景。中新社记者 刘子琳 摄--> 【编辑:田博川】

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